El argentino tuvo una gran actuación con Alpine en el estreno del circuito Madring. Avanzó dos posiciones en la largada, llegó a estar sexto y sostuvo el ritmo durante las 57 vueltas para sumar seis puntos en el Gran Premio de España.
El piloto argentino Franco Colapinto volvió a protagonizar una gran actuación en la Fórmula 1. Con el Alpine A526, largó noveno y terminó séptimo en el Gran Premio de España, disputado este domingo en el flamante circuito Madring de Madrid.
Fue una carrera inteligente, consistente y sin errores importantes para el argentino, que aprovechó una excelente largada, ganó dos posiciones en los primeros metros y luego sostuvo el ritmo para mantenerse entre los mejores durante las 57 vueltas.
El resultado le permitió sumar seis puntos y llevar su cosecha en el campeonato a 27 unidades, manteniéndose en el duodécimo lugar del Campeonato de Pilotos.
Colapinto había conseguido el sábado una destacada clasificación. Después de un viernes complicado, en el que había terminado 13° en la primera práctica y 15° en la segunda, el argentino logró meterse en la Q3 y aseguró el noveno lugar de la grilla.
Y en la largada volvió a mostrar una de sus principales virtudes.
Partiendo desde la novena posición, superó al neozelandés Liam Lawson y al australiano Oscar Piastri para colocarse séptimo rápidamente. Incluso llegó a ocupar el sexto puesto durante algunos momentos de la carrera.
A partir de allí, el piloto de Pilar mantuvo una conducción prolija y regular en un circuito nuevo, rápido y con pocas oportunidades claras de sobrepaso.
El Madring presentó un desafío completamente diferente para los pilotos. El trazado madrileño, de 5,414 kilómetros y 22 curvas, fue escenario del regreso de la Fórmula 1 a Madrid después de 45 años. La carrera estaba prevista a 57 vueltas y Colapinto completó toda la distancia.
El argentino apostó por una estrategia de una sola parada y consiguió mantenerse durante prácticamente toda la competencia dentro de la zona de puntos. El rendimiento del Alpine no estaba para pelear directamente con los autos de punta, pero Colapinto volvió a extraer prácticamente todo lo disponible del monoplaza.
Finalmente recibió la bandera a cuadros en el séptimo lugar.
La victoria quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien consiguió su octavo triunfo de la temporada y amplió considerablemente su ventaja al frente del campeonato.
Max Verstappen, con Red Bull, terminó segundo, mientras que Lando Norris, poleman y líder durante buena parte de la carrera, completó el podio en tercer lugar.
Charles Leclerc fue cuarto y George Russell terminó quinto. Liam Lawson ocupó el sexto lugar, justo por delante de Colapinto. Oscar Piastri finalizó octavo.
La carrera estuvo marcada además por un momento decisivo: un Virtual Safety Car favoreció a Antonelli y perjudicó a Norris, cuya parada en boxes fue particularmente lenta. El británico perdió así la posibilidad de pelear por una victoria que parecía tener encaminada.
Para Colapinto, el séptimo puesto representa otro resultado importante en una temporada en la que viene acumulando actuaciones cada vez más consistentes.
Venía de terminar noveno en Italia, donde también había protagonizado una recuperación después de un despiste, y ahora volvió a meterse entre los ocho mejores.
En Madrid, además, consiguió hacerlo en un escenario especialmente exigente y en el estreno absoluto del Madring dentro del calendario de la Fórmula 1.
El argentino terminó séptimo, sumó seis puntos y elevó su total a 27 unidades, manteniéndose 12° en el campeonato.
Después de cruzar la línea de llegada, Colapinto protagonizó otro de esos momentos que rápidamente recorren las redes sociales: tomó una bandera argentina y celebró su resultado frente al público.
No fue un podio ni una victoria. Pero volvió a ser una carrera en la que el argentino estuvo donde tenía que estar, aprovechó las oportunidades y llevó al Alpine hasta el límite de sus posibilidades.
Madrid dejó algo más que seis puntos.
Dejó la sensación de que Franco Colapinto sigue creciendo en la Fórmula 1 y que, cuando el auto acompaña y él consigue una clasificación competitiva, puede volver a meterse en la pelea por los puestos importantes.
Y esta vez, en el estreno de la Fórmula 1 en Madrid, el argentino volvió a dejar su marca.
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